Flux de fret aérien accéléré grâce à “Cargo Arrival”

… Le gains de temps par AWB est de 45 Minutes. Pour Rainer A. Stawarz, CEO et fondateur de K&S la solution a fait ses preuves dans la pratique. “Le  modèle »Cargo Arrival« et ses differentes étapes peuvent également être utilisés sur d’autres aéroports.”

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Livraison automatique des décision de taxation électroniques (DTe) et Bordereau

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Mais toujours pas connu: loggPRO®.edec sais chercher les décision de taxation électroniques (DTe) et Bordereau automatiquement et ils sont archivés!

Ce n’est pas une nouvelle dans le sens classique. Mais toujours pas connu:

➡ loggPRO®.edec sais chercher les décision de taxation électroniques (DTe) et Bordereau automatiquement et ils sont archivés!

Informations de fond: Les DTe et les Bordereau sont exposés par la douane et ils sont générés électroniquement. Une distribution suivante au requérant n’est pas prévue. Les documents sont classés dans une « boîte aux lettres ». Aller chercher le DTe et le Bordereau interactivement (par la « pression de bouton ») est une élément solide de la procédure « edec ». Maintenant, l’environnement d’affaires n’invite pas à faire une pause dans la branche de logistique. Ce n’est pas un miracle sur ce point, que de plus en plus d’utilisateur du loggPRO®.edec confient notre Deamon aller chercher les DTe/Bordereau. Le Deamon travaille la nuit et il fait la « paperasserie » électronique pour l’utilisateur. La journée de travail peut ainsi commencer avec des données actuel. Tout à fait ainsi quand la douane remettre les documents personnellement. :mrgreen:

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JTI 2016 49-52 “L’information gagne en valeur. La percée de l’e-AWB est en cours”

22e Séminaire de fret aérien du SSC. Workshop “Paperless in Air Freight…”

WShop2017FRVictoriaJungfrauProchain événement 26 et 27 janvier 2017:

22e Séminaire de fret aérien du Swiss Shipper’s Council
Victoria Jungfrau Grand Hotel & Spa
Interlaken, Suisse

Workshop “Paperless in Air Freight – Presentation of a Successful Implementation”

Rainer A. Stawarz, K&S Informatik (Schweiz) GmbH, CEO/Founder;
Nico K. Pereira da Silva, K&S Informatik (Schweiz) GmbH, COO.

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Annonces INTRASTAT – maintenant directement de loggPRO®.atlas!

loggPROAtlasInsta
Les annonces INTRASTAT (opérations communautaires) ne pouvaient qu’être faites dans des Apps séparé ou sur des portails en ligne jusqu’à présent; les données importantes étaient à entrer encore une fois. Maintenant INTRASTAT fonctionne directement du loggPRO®.atlas!

Nouveau Release de transObjects® Génération 5

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ITJ: “Percée la numérisation dans le secteur fret aérien” / “Workshop de 17e Séminaire de fret maritime du SSC à Interlaken”


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Track & Trace avec loggPRO®

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Le « Tracking » des livraisons devient de plus en plus important. Sois pour pouvoir prouver plus tard, que la marchandise a été expédiée convenablement ou pour le contrôle du lieu de résidence exact.

En 2016, le K&S définira le « Tracking » de colis de détaille nouveau. Avec la symbiose parfaite de notre logicielle de transport loggPRO® ainsi que le TiMOS Tracker.

Vous pouvez donner un accès pour notre plate-forme « Tracking » à vos clients et il a á tout moment accès à tous les dossiers importants pour lui. (more…)

Review »The “e”-Future of Transport Documents: eFreight, Track & Trace«

Désolé, cet article est seulement disponible en Allemand.

Workshop »The “e”-Future of Transport Documents: eFreight, Track & Trace«

SSCLogoAddr

FlaggFRDans le cadre du 17e séminaire du SWISS SHIPPERS’ COUNCIL (SSC), qui aura lieu le 21. et 22. Janvier 2016 á Victoria-Jungfrau Grand Hotel & Spa, Interlaken (CH), le [K|S] informatique (Suisse) organise une atelier au sujet:

• The “e”-Future of Transport Documents: eFreight, Track & Trace
· by [K|S] Informatik (Schweiz) GmbH, Rainer. A. Stawarz (CEO), Nico Pereira da Silva (COO)

Le but de l’atelier est de discuter la numérisation fulgurante dans les activités du transport de fret internationale. Montrer les possibilités cependant aussi des risques et des limites – aussi au vu du projet eFreight avancé de l’IATA d’un côté et compte tenu du projet d’avenir « e »-B/L d’un autre côté.

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